目前本土乘用車水性涂料增長的驅動因素,一是政策驅動。二是主機廠的社會責任,對綠色環保概念的認識已得到多數主機廠的認可。第三水性漆技術已成熟,目前掌握汽車水性原廠漆技術的國外大公司,在國外多年的應用經驗。第四,收益,水性漆已體現出越來越多的好處—符合環保大趨勢、推動技術進步、提高企業競爭力、創造生意機會。從主機廠的水性涂裝技術體系到涂裝線采用水性漆工藝較普遍。工藝流程更短,低能耗和更低運行成本的新的精益涂裝工藝將是未來主流。
如何體現涂料技術
使用涂料的環境條件是室內還是室外?是居室還是廚房、衛生間經常遇水的部位?要根據不同的部位選擇合適的涂料。同時,施工工藝也應有所不同,特別是對基層處理應采取不同的方法和措施。涂料的涂裝效果主要通過質感、色彩、光澤三個方面來體現。質感是材料的特覺,如厚與薄、平面與立體等。色彩在裝飾效果中是引人注意的問題,噴粉生產線哪家好,涂料的色彩反映一幢建筑物的藝術風格。色彩效果不僅與設計有關,也與施工工藝有很密切的關系。因此要想得到理想的涂料色彩效果,需要設計與施工單位共同配合才能完成。色彩是有不同個性的,不同的顏色對人的心理和生理會產生一定的影響,因而選擇色彩就要研究色彩對人們的心理作用,通過光線的變化,使人得到某種特別的感覺,達到預期的氛圍。
作為干燥固化工藝來說,一般有熱風循環式和輻射加熱式。在五六十年代主要用蒸汽或電加熱器作熱源來干燥固化,從60年開始出現紅外線干燥,70年代出現遠紅外干燥和微波干燥,噴粉生產線報價,1994年出現了高紅外快速加熱技術。隨著對干燥溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求,出現了在爐內進行熱風循環,80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的干燥爐(固化爐),而且燃油(氣)熱風干燥(固化)的應用漸趨廣泛;一般來說,目前國內采用電加熱熱風干燥爐較多,但用電作為烘烤熱源往往不是一種經濟的方法,全自動噴粉生產線,特別是增容費的負擔,義烏噴粉生產線,使建設投資增大;但電加熱的設計與運行管理較簡便,操作比較方便,所以在較小的干燥爐中應用仍然較多。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術,隨著國內工業發展,燃油(氣)的供應已基本解決或便于解決,如額定供熱每小時達到幾十萬至上百萬大卡的大型干燥爐設計中,用電加熱與用燃油加熱的干燥爐運行成本相差達3-5倍,故在涂裝生產線設計中,可以加以推廣應用。
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