拿輛1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比較,馬力數據 殺A7,看著好厲害是不是?
怎么著?欺 A7有1.8T排量的車型???你 低配CT5都是2.0T好良心啊。
問題這頂配CT5,它也是2.0T??!
奧迪有什么情懷?BBA算不算情懷?橫掃各大賽事的歷史紀錄算不算情懷?鋼鐵俠和杰森斯坦森,47打廣告算不算情懷?曾經的政 采購品牌算不算情懷?
奧迪和凱迪拉克,對不起,就品牌力就能比你貴至少五萬起步!你好歹拿A4L對比CT5還勉強說得過去吧?都是合資,價位相差不大……
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪?這個對比的邏輯性到底是什么?
在啟動齒輪開始旋轉的幾乎同時,起動機電路內另外一個繼電器接通,在起動機主電機上方的一個電磁離合器結合,水閥,這個電磁離合器控制著一個推桿,電磁離合器的往后結合會推動拉桿向前推,拉桿連接著啟動齒輪,把啟動齒輪往前推到和發動機啟動齒輪結合為止。
這時,蒸汽疏水閥,起動機啟動齒輪已經和發動機啟動齒輪連接,功率巨大的起動機帶著發動機曲軸開始旋轉。而在發動機這邊,曲軸傳感器檢測到的曲軸旋轉信號,讓ECU開始對發動機實現啟動過程,在濃混合氣下,發動機轉速開始快速上升。
領克01所搭載的雙離合變速箱采用的正是后者濕式設計,混水閥,無論是在駕駛平順性還是可靠性上都要比干式設計更加出色。這款雙離合變速箱是有領克和Volvo合作開發,水閥,歷時四年之久,變速箱所采用的零配件供應商同時還為Audi等豪華品牌提1品。雙離合變速箱之所以會被很多車企大規模運用,很大的一個原因是它本身的傳動效率要比AT變速箱高,而領克01上所搭載的這臺雙離合變速箱它的傳動效率甚至達到了97%,可以說是相當厲害。
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