動力傘飛行條例
每次飛行前必須檢查,當感到任何有可能影響安全的疑慮時,就不要飛行。
任何不利氣象條件下不要飛行;風速超過6.7m/s不要飛行;側風超過20度、4.4m/s不要飛行。
飛行是必須戴頭盔和目鏡。
要特別注意保護長發,避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。
起飛是緩緩加大油門,機體開始運動,當傘充氣并升到頭頂正確位置后,加大油門
著陸時側風不要超過20度,如有情況復飛。
不要同時蹬兩個腳操縱棒,不要頻繁操縱。
在飛行高度低于30米時做機動飛行要注意保持高度,適當加大功率,以免降低高度
不要在如果發動機突然停車時不能安全著陸的空域飛行
不要在危險地區,動力傘廣告,如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行,不要試圖穿過障礙物。
起飛和著陸應正對風。如不可避免地要順風著陸,風速必須小于3.5m/s。
動力傘:動力傘,也稱動力滑翔傘,是飛行傘的一種,全稱動力滑翔傘,是個人休閑的一種,70年代起源于歐洲,80年代末傳入我國。主要由滑翔傘與發動機兩大部分組成,世界的極限運動之一。
動力傘飛行是一項集技能、體能、智能于一體的時尚體育運動,同時也是一項勇敢者的運動。動力傘飛行所使用的器材是至今為止,人類可控飛行容易掌握的有動力載人較小。
動力傘發動機多數是兩沖程機器,加普通汽i油,93,97都行,要摻混兩沖全合成機油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的機器不一樣,也可以選配大小,也可以附加增多。油耗根據發動機排量大小而不同,約為每小時4升。動力傘的飛行高度取決于飛行環境和器材的性能,特殊比如轉子發動機的動力傘,曾經飛越過珠峰。要問能飛多遠,要看油量,風的大小,是順風,還是逆風,靜風時,一般時速45公里。順風能上60公里,逆風會在45公里以下,甚至懸停倒退。動力傘不著陸飛行的世界紀錄已經超過1000公里,由西班牙人REMON創造,他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動力傘錦標賽的世界冠1軍。根據中國民航法的規定,115公斤以下的不強制要求飛行員擁有飛行執照,美國,英國,法國等航空大國的法規在這點上和中國一樣的,動力傘屬于115公斤以下的,所以不強制要求飛行員擁有飛行執照。動力傘飛行分運動員賽事飛行和愛好者休閑飛行,做一名動力傘運動員需要有運動證書,才有參賽的資質。運動員證書由中國航空運動協會懸掛滑翔及滑翔傘委1員會頒發。作為一名愛好者飛行雖然不強制要求飛行執照, 但是全1面系統的理論學習和地面操作練習是必須的,并且要遠離機場,居民中心,飛機起降航線,軍1隊,邊境等重要地區。隨著國家低空逐漸開放,相應的國家有關飛行規定,具體可參照中國民用航空器飛行規則等有關內容。
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