數控車床的結構組成是什么?
數控車程序可以分成程序開始、程序內容和程序結束三部分內容。程序開始部分主要定義程序號,調出零件加工坐標系、加工刀具,萊蕪車床數控改造,啟動主軸、打開冷卻液等方面的內容。主軸很高轉速限制定義G50 S2000,設置主軸的很高轉速為2000RPM,對于數控車床來說,這是一個非常重要的指令。坐標系定義如不作特殊指明,數控系統默認G54坐標系。返回參考點指令G28 U0,為避免換刀過程中,發生刀架與工件或夾具之間的碰撞或干涉,一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點,并離開主軸一段安全距離。刀具定義G0 T0808 M8,自動調8號左偏刀8號刀補,開啟冷卻液。主軸轉速定義G96 S150 M4,恒定線速度S功能定義,S功能使數控車床的主軸轉速指令功能,車床數控改造型號價格,有兩種表達方式,一種是以r/min或rpm作為計量單位。另一種是以m/min為計量單位。數控車床的S代碼必須與G96或G97配合使用才能設置主軸轉速或切削速度。G97:轉速指令,定義和設置每分鐘的轉速。G96:恒線速度指令,使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的。程序內容部分程序內容是整個程序的主要部分,車床數控改造,由多個程序段組成。每個程序段由若干個字組成,每個字又由地址碼和若干個數字組成。常見的為G指令和M指令以及各個軸的坐標點組成的程序段,并增加了進給量的功能定義。F功能是指進給速度的功能,數控車床進給速度有兩種表達方式,一種是每轉進給量,即用mm/r單位表示,車床數控改造報價,主要用于車加工的進給。
車床數控改造前景
? ? 我國作為機床大國,為了提高機床的數控化率,對普通機床進行數控改造不失為一種良策。一些發達國家如德國、美國、日本等就非常重視對舊機床的改造,而且已形成了一個完善的產學研結合的改造體系。由于技術的不斷進步,機床改造已成為一個的課題。我國應在這方面加大宣傳力度,走出一條適合我國國情的機床的數控改造之路。
舊機床電氣系統由于元器件老化故障不斷,是機床改造的重點工作。要了解舊機床數控系統廠家型號,控制軸的數量,主軸、進給軸驅動配置,主軸電機的功率、進給軸電機的扭矩等。
檢查隨機技術資料是否完整齊備,完整的技術資料可縮短機床改造的技術準備時間。其中電氣原理圖、PLC程序、機床維護手冊、液壓、氣動、潤滑原理圖、機械裝配圖等,我們都要仔細研究。特別要注意的是技術資料提供的內容可能有誤,與機床實物不符。這是由于有的機床廠家提供的是系列型號的通用圖紙,個別機床的電氣硬件改動未在電氣資料上標明,這就要求我們一定要對照機床實物,認真核對避免失誤。
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