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安徽強建工程機械有限公司
主營：破碎機,多點錘破碎機
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碎石化后，可以直接做為新路面結構的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強度，能夠滿足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術比傳統技術可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價低，可延長路面使用壽命10年以上。施工時，對路面標高影響小，對當地群眾不會帶來不便。
一體化整套機組，消除了分體組件的繁雜場地基礎設施及輔助設施安裝作業，降低了物料、工時消耗，簡捷緊湊了設施布局，拓展了物料堆垛、轉運的空間。機動靈活，便于在破碎場區崎嶇惡劣的道路環境中行駛，更有利于進駐施工合理區域，為整體破碎流程提供了更加靈活的作業空間。作業作用直接有效。能夠提供靈活的工藝方案配置，滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求。
加強使用和維護管理。首先，錘頭安裝時，多錘頭路面破碎機，必須清除錘頭螺栓孔及槽口的型砂及毛刺，使聯接時貼合平實。其次，緊固錘頭螺栓時，要邊緊固邊錘擊橢圓頭。，運行后約半小時要及時檢查螺栓緊固情況，緊固后再將螺母與螺紋點焊以防松動。
相比高錳鋼錘頭，高鉻錘頭的硬度高、耐磨性好，已經得到了廣泛的使用。由于錘頭中鉻和碳的含量均比較高，鉻又是晶界網狀碳化物形成元素，致使大量的共晶碳化物在晶界連續分布，而基體又為孿晶亞結構馬氏體，這種在脆硬性基體晶界上分布著連續的脆性網狀碳化物的組織結構致使錘頭的韌性儲備不足，影響其應用范圍。
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